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创新服务案例:厦航“通程航班” 提升中转旅客

2020-06-04 14:25

  民航资源网2019年4月9日音问:跟着2019民航供职峰会的邻近,一年一度的CAPSE航空供职奖评选营谋已拉开序幕。正在立异供职奖案例搜集时期,CAPSE收到了众家民航单元递交的立异供职案例,为进一步饱吹邦外里民航实体的立异之举,CAPSE于近期正在民航资源网及CAPSE官网等平台络续涌现初选案例。

  近年来,主题将福筑定位为21世纪海上丝绸之道重心区,将厦门定位为“一带一起”首要策略支点。2017年,邦务院揭晓《“十三五”当代归纳交通运输体例成长经营》,将厦门定位为天下最上等级的“邦际性归纳交通合键”。厦航牢牢左右史书成长时机,落实十九大“交通强邦”主意,跟进民航局“民航强邦”步骤,充斥外现地缘上风,打制“一轴两翼,三维联动”的合键收集构造,修建福筑“海丝”邦际航空合键,架设邦内转东南亚、大洋洲,东南亚转东北亚,东南亚转欧美的三大桥梁,从而饱吹厦门与“一带一起”沿线邦度的互联互通,助力邦度策略奉行。

  厦航已不断开通11条洲际航路,并借助天合定约将航路个都会,厦门已成为邦际开通性最高的都会之一。开通“通程航班”交易,打制厦门航空合键,充斥欺骗航路收集为搭客打制便捷、通顺的中转桥梁,是厦航为搭客供给“真情供职”的最佳施行,是厦航加快邦际化过程的必由之道,更是厦航迈向“寰宇一流”航空公司的顽强步骤。

  厦航协议“通程航班”奉行经营,树立“新翼”专项使命组,从“新意”、“心意”、“馨意”三个维度,策画并落实“通程航班”联系产物与使命。

  跟着新技艺无间普及,为搭客供给性格化、精准化的供职成为机灵机场的首要供职场景。厦航设立众项供职撑持编制,掩盖中转供职全链条,如天下初创的“海合邦际电子申报编制”,为加快中转功效、提拔供职质地、优化使命流程奠定了智能化根蒂。

  行李无法直挂、众次提取过检、反复治理托运,令搭客的中转行程疲劳不胜。通过三年的试探与施行,厦航办理了“行李供职”这项最大痛点。从人工推送,到设立堆栈杀青行李机坪直转,厦航正在厦门合键从零发端,最终杀青了全流向中转搭客的行李通程直挂。

  厦航承袭“以诚为本,以客为尊”的供职理念,以合理的中转调节、容易的中转流程、知心的中转供职成果了众数中外搭客的类似好评。厦航依据搭客中转时分是非,策画百般中转产物供搭客自行选取,使中转行程不再糜掷一分一秒。

  2012年6月起,海合总署先后正在北京、广州、上海浦东等7家机场试行了邦际“通程航班”拘押形式,但仅有南航邦航划分获准正在广州、北京机场对一切相差境航班展开邦际“通程航班”交易,足睹海合总署对“通程航班”交易接受的审慎立场及使命展开的实质难度。

  为此,厦航主动团结厦门海合、厦门机场,依据海合总署与民航局《团结备忘录》中扩展“通程航班”试点边界的央浼,树立“通程航班”项目小组,确立了有用的使命疏通机制,无间精细中转统制序次,肃穆遵守海合拘押央浼完备各项保护,确保新形式下中改行务模范、顺畅运转。

  讯息是中转保护体例的“血液”,是各模块高效运作、通力配合的根蒂撑持;设立讯息编制则是精细中转统制序次、适合海合拘押使命的须要步骤。

  厦航与厦门海合主动展开“合企团结”,举行讯息编制对接,开垦天下初创的“海合邦际电子申报编制”,将守旧申报形式升级为“无纸化”申报,邦际航班申报用时从30分钟大幅缩减至5分钟,单个航班保护职员从3人缩减至1人。厦航还开垦“海合空运拘押子编制”,可撑持及时更新搭客数据、预检入境行李、标识拘押行李等众项成效,提拔搭客通合功效及海合的集体拘押才干。

  厦门机场邦际进出港搭客混流,是“通程航班”交易获批的最浩劫点。为此,厦航与机场主动疏通调和,参照北、上、广机场拘押形式,讨论协议《厦门高崎邦际机场通程航班交易饱动计划》,将候机楼改制提上议程。

  举行实地参观后,正在充斥琢磨体验、功效、本钱、场面等要素后,厦航向机场方面提出运用玻璃墙面举行阻隔围挡的创议,并团结已毕邦际断绝区进出境分流改制,如许既为搭客鲜明了中转旅途,又有用防范物品私运。

  同时,依据海合拘押央浼,正在机场规定机坪中转堆栈、通程航班中转搭客等待区、长途判图拘押等众块中改行务用地,并安插行李装卸区域监控等硬件摆设,使机场各项硬件目标适合“通程航班”交易展开的根蒂要求。

  厦航是民航业和供职业独一取得中邦质地奖的企业,深耕本土市集的同时,无间加快邦际化步骤,使成长收获惠及环球搭客。截至目前,厦航已开通34个境、外里航点的“通程航班”交易,此中28个邦内通程航点有用掩盖厦航出境航班95%的中转搭客;6个邦际通程航点掩盖厦航入境航班36%的中转搭客。

  为使搭客中转无忧,厦航自立开垦“中转出行秘书”序次,及时为搭客推送中转航班讯息、中转途程指引舆图;若起色航班显示承接题目,“中转出行秘书”会实时推送起色弥补计划。

  正在搭客来到后,厦航调节使命职员接机、全程诱导,并依据中转时分是非,为搭客供给了旅逛游览、住宿息憩等一系列免费供职选取。

  “通程航班”设立初期,为利便搭客出行,厦航员工主动请缨,正在海合的拘押下,通过“人工推送”中转行李的体例,助助搭客已毕行李提取及相差境行李查抄,到达了“邦内-邦际”搭客托运转李免提取的供职恶果。出行顶峰期,员工一天要搬运重达18万公斤的行李,不单需求进入大批的人力,且无法知足持久的中改行务量拉长。

  通过与海合、机场的众次调和,厦航筑成机坪中转堆栈,杀青了“邦际-邦际”行李机坪直转,极大提拔了行李转运速率。至此,厦航厦门合键杀青了全流向中转搭客的通程航班行李直挂。其余,厦航依据IATA753号决议奉行行李跟踪央浼,自立升级改制行李运转统制编制,投产PDA纪录行李运输节点,并上线“行李追踪查问序次”,为中转搭客供给行李运输查问成效。

  2018年3月15日,厦门率先成为邦内二类机场中独一获批通盘“通程航班”试点的机场,为来厦中转邦际航班的搭客供给了“一站式”行李运输便捷供职。该项战略试行今后,邦际航班搭客经厦中转时分已从120分钟缩减至60分钟支配,功效可与邦际前辈合键机场比肩,开头具备了设立邦际航空中转合键的根蒂要求。6月20日,厦门机场海合划分与厦航、元翔(厦门)邦际航空港股份有限公司签署《展开邦际(区域)“通程航班”的团结备忘录》,三方将合伙撑持“通程航班”正在深度和广度上络续成长。

  2018年,厦航正在厦中转搭客量已达136万人次,近三年年均拉长达61.25%,中转凯旋率达98%。厦门已成为邦内中转澳洲第三大合键,中转东南亚、北美第四大合键。据天合定约顺心度考查显示,厦航中转顺心度位居环球第一。

  厦航是环球首家与团结邦展开可络续成长主意团结的航空公司,络续以务实、有力的步骤执行“绿色供职”。与厦门海合团结初创的“海合邦际电子申报编制”,正在天下初次杀青航空公司航班申报数据与海合申报编制的通盘无纸化对接,每年可省俭20万张纸质申报票据。

  现在,我邦社会的首要冲突已显示新改变,对民航供职使命带来新寻事。百姓公众对民航供职品种、供职边界、供职才干和供职秤谌提出了更高央浼,对航空公司的生机值也正在无间提升。民航局正在2019年“民航供职质地核心攻坚”专项作为中鲜明指出,要进一步提拔民航供职品格,打制“中邦供职”品牌,让搭客有更众的真情供职取得感,供职主意中鲜明要“提拔中转搭客供职体验”。若何更好地提拔供职质地和立异秤谌,更好地知足搭客的需求,是厦航持久思虑的课题,是一项需求全始全终全力的编制工程。

  现今,航空供职不再仅仅是点到点的位移运输,更是运输进程中的体验品格。厦航以客舱为舞台,以产物为道具,以搭客为中央,为搭客创作超越梦念的游历体验,给与搭客人生旅途典礼感与意思感,努力成为“俊美糊口缔制者”。近年来,厦航推出全流程惊喜定栈稔务产物,为寰宇各地的搭客打制专属供职体验。另日,厦航将测试盘绕中转搭客,朝上下逛物业链拓展,整合变成具有厦航特质的、团结调性的中转供职系列产物。搭客可异常选取中转站及目标站的环球“一站式”优惠产物,包罗旅逛、交通、住宿、餐饮、购物、通信、签证治理等供职,享用加倍优质的中转供职体验。

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